كيف يعمل التقييم؟
- يُحدَّد التقييم عند إدراج السيارة وفق حالة المركبة والممشى وسجل الإصلاحات الظاهرة.
- الفئة ظاهرة على بطاقة السيارة وصفحة المزاد قبل أي مزايدة.
- التقييم أداة مساعدة للشفافية — راجع المواصفات وتقرير الفحص عند توفره قبل القرار.
جديدة أو مستعملة بلا عيوب/حوادث، الممشى ≤ 20,000 كم.
أعلى فئة في مسيوم. السيارة بحالة قريبة من الجديدة أو مستعملة بعناية شديدة، بدون حوادث ظاهرة أو عيوب جوهرية، وممشىها منخفض.
- مناسبة لمن يبحث عن أقل مخاطر ممكنة قبل الشراء.
- غالباً ما تكون الصيانة الدورية منتظمة والحالة الخارجية/الداخلية ممتازة.
- راجع تقرير الفحص والصور للتأكيد رغم التقييم المرتفع.
مستعملة بلا عيوب/حوادث، الممشى ≤ 70,000 كم.
سيارة مستعملة بحالة قوية جداً، بلا حوادث ظاهرة أو عيوب كبيرة، مع ممشى متوسط مقبول ضمن معيار الفئة.
- توازن جيد بين السعر والحالة العامة.
- قد توجد آثار استخدام طبيعية بسيطة دون تأثير جوهري على الأداء.
- مناسبة للاستخدام اليومي بثقة أعلى من الفئات الأدنى.
مستعملة برش ≤ 10% أو توضيب محرك، حالة جيدة.
سيارة مستعملة بحالة جيدة عموماً، وقد تشمل برشاً محدوداً (حتى نحو 10%) أو توضيباً للمحرك مع بقاء المركبة صالحة للاستخدام بشكل طبيعي.
- قد تحتاج متابعة صيانة أقرب من فئتي A و B.
- اهتم بتفاصيل الإصلاحات الظاهرة في الوصف والصور.
- خيار عملي إن كان السعر مناسباً بعد مراجعة التقرير.
مستعملة وتعمل بعد إصلاح حوادث أو تغيير محركات.
سيارة مستعملة وتعمل، لكنها مرّت بإصلاحات بعد حوادث أو تغيير محركات/أجزاء أساسية. الحالة مقبولة مع ضرورة فحص أدق قبل المزايدة.
- توقع تكلفة صيانة أو متابعة أعلى بعد الشراء.
- راجع سجل الإصلاحات وتقرير الفحص بعناية.
- مناسبة إن كنت تقبل مخاطرة أعلى مقابل سعر أقل.
مستعملة لا تعمل أو مصدومة/تالفة.
أدنى فئة: السيارة قد لا تعمل، أو تكون مصدومة/تالفة بشكل واضح. التقييم هنا تنبيه صريح بأن الحالة ضعيفة وتحتاج خبرة أو نية ترميم.
- ليست للاستخدام الفوري في أغلب الحالات.
- افحص الصور والتفاصيل جيداً وقدّر تكلفة الإصلاح قبل المزايدة.
- مناسبة للمشترين ذوي الخبرة أو أغراض الترميم/التفكيك.
تصفّح المزادات
